Bytestank
Specifikationer för växellåda
Dimensionera | 7450mm×2500mm×2670mm |
Kapaciteter | 30000L till 35000L |
Arbetstryck | 4 bar / 58 psi |
Test tryck | 6 bar /87psi |
Manhål | 500 mm (20") med 6 eller 8 svängbultar, packning i PTFE/EPDM-hölje, 300 mm med 4 svängbultar, packning i PTFE-flätad fiber eller sötvitt gummi |
Bottenurladdning | 80mm(3') intern fotventil med fjärrkontroll, vridspjäll eller kulventil och blindfläns eller blank lock |
Topp Urladdning | Endast 80 mm (3') försörjning eller sifonrör, spjällventil och blindfläns eller blank mössa |
Toppåtkomst | Stege baktill, gångväg i aluminium till topptillbehör |
Vad är Swap Body Tank?
Swap Tank kommer att lyftas från ett fartyg med en kran och placeras på ett tåg eller lastbil. Dessa containrar har vikbara ben för att stödja containrarna mellan de två transportsätten. Utbytesbehållare används ofta i Europa. Bytescontainrar väger och kostar mindre än standardcontainrar.
Fraktcontainrar har förändrat sättet att transportera varor både internationellt och inrikes. Andra namn för utbyte är lastcontainer, lastcontainer eller lagercontainer. Växelkroppstank skiljer sig från en ISO-behållare genom att toppen av växelkroppen kan vara öppen. På grund av de olika styrkorna hos väggarna och taket på utbyteskropparna kan de inte staplas ihop och är en del av ett intermodalt system. Standardiseringen av utbytesorganen möjliggör ekonomisk järnvägstransport i kombination med den tillgänglighet som lastbilstransporter erbjuder, med en som enkelt kan flyttas från den ena till den andra. Fraktmetoden överförs till en container av annan fraktmetod.
Populära Taggar: växelkroppstank, Kina, tillverkare, leverantörer, fabrik, till salu, Moving Container Trailer, Lastvagnsflotta manager, bulkcementvagnsstorlek, ISO -tank för nötter, lastbilskontroll, ISO -tank för mellanprodukter