A. Sommar är det viktigaste för semitrailer under regnsäsongen, förutom problemet med körning och god körvanor och färdigheter. Broms- och däckunderhåll är också säkra för körning. Det finns många regnar på sommaren, så var uppmärksam på färgen på utsidan. De sura komponenterna i regnet korroderar enkelt bilfärgen, och kroppen kan vaxas och förseglas. Chassit är rostfritt. Chassit ligger närmast marken och är benäget för korrosion. Därför måste vi vara uppmärksamma på rengöring och anti-rostbehandling av chassit.
B, bromsolja; körning är mest rädd för bromsfel, broms är den mest kritiska delen av bilen. En av de garantier som gör oss säkra att köra, är bromsvätskans liv i allmänhet två år. Vi bör byta bromsolja vid lämplig tidpunkt. När du byter bromsolja, var noga med att sätta den gamla bromsoljan ren och byt ut den med nya för att undvika att blanda gammalt och nytt. Efter byte försök på bromsarna i det tomma området. Låt luften ur oljan dräneras.
C. Den möjliga orsaken till växellådans utbrändhet är att smörjningen är ogiltig och växeln inte smörjs. Det brände när det gav höga temperaturer. Det finns också symptom på att bränna växellådan när växeln är fast. Därför måste transmissionsoljan också uppmärksamma tillägget. Rattoljan är också densamma. Ibland kommer du att känna att ratten är tung och det är bäst att använda halvsyntetisk motorolja.
D. Under regnperioden, var uppmärksam på bilens linjeanslutning eller regninspiration. Innan du kör, var noga med att kontrollera bilens föremål och om det är normalt. Speciellt för bildäck är bildäck den viktigaste delen, speciellt däcken på ratten.
E. Hur länge byter släpvagnsdäcket? Låt oss prata om de två på hytten, hur man ser om däcken byts ut. Det är att se om blomman på däcket är sliten eller inte, och om stålringen är deformerad. Ett däck kan köra 100 000 kilometer så länge det inte är överbelastat eller komplicerat. (Naturligtvis, om det finns en punktering eller en punktering i körningen, finns det ingen väg).
F, frusen vätska, som vanligtvis används på vintern, är rädd att släpvagnen är svår att starta. Därför läggs den frusna vätskan i vinterns släpvagn.
G. Det är också nödvändigt att behålla det i körningen, så att fördelarna blir bättre. Slutligen önskar jag alla förare en säker och smidig åktur. Gå hem tidigt och kom ihop med din familj.